Kubica se ve peleando por el Mundial y pide a BMW que le ayu

[Senna4ever]

Ya sabeis mi opinión de lo que pasó... gran estrategia de equipo... y lo que veo es que a lo mejor BMW no se lleva el mundial de pilotos... pero... el de constructores lo llevan muy pero que muy bien.. y el otro día lo que hicieron fue proteger primero y segundo... daba igual cual fuera el orden... Gran estrategia sí señor.....

Kubica: Yo paro a Fernando y dejo 25 segunditos a Nick

Heidfield: dejo pasar a Robert y que (después de frenar un poco a Fernando) intento que Robert no me saque 25 segunditos...

Ganó Robert... pero pudo no haber sido así...

Veo que ya no soy el único que piensa lo mismo. Y si Kubika tiene un problema desde que se puso primero, y abandona. Como Heidfield hubiera dejado pasar a Alonso, los que se podrían haber quedado en ascuas hubieran sido los de BMW. De esa manera, taponando a Alonso, el equipo sabía que tenía asegurada al menos la posición de Heidfield, por delante de Alonso, que sí que tenía que volver a parar.

Así que sigo pensando, que, excepcional estrategia del Equipo BMW Sauber (que no BMW Williams, que fue lo que dijo el presentador de las noticias de anoche de Tele 5 )

[meteoro]

yo voy con la teoria de Basion.

creo que BMW vio que podia ganar y le daba igual quien fuera.
a Nick lo engañaron (su cara en el prepodio le delata) deja pasar a Kubica le dicen, el sabe que tiene que volver a parar y que el polaco necesita muchos segundos para ganarle, con lo que no cuenta es con la agresividad de Fernando que les hace girar mucho mas lento.

chapo para BMW y mal para Nick, se equivoco en dejar pasar a Kubica y en aguantar tanto a Alonso, sobre todo en esto ultimo, puede que incluso dejandeles pasar, si se hubiera concentrado en su carrera, no le habrian sacado esos segundos para pasarle en la parada.

[Carballedo]

¿Quién descartaba a BMW del mundial? Señores, son 18 carreras hasta la última carrera no podemos descartar a nadie, ni siquiera a las Force India...

[Ras]

No.

Heitfeld y Kubica pasaron por la curva 2 tras el repostaje de Kubica a unos 2 segundos.
Si Heitfeld deja pasar a Alonso, este hubiera estado entre Kubica y Heitfeld, pero teniendo que volver a parar, con lo cual Alonso siempre habría salido por detrás de Kubica y posiblemente Heitfeld no hubiera perdido los segundos que perdió conteniendo a Alonso, con lo cual hubiera pasado por la curva 2 por delante o a la par de Kubica tras el repostaje del polaco y aspirando a ganar la carrera, con peores ruedas pero con la misma carga de combustible y con las "ordenes de equipo" de que "ya estuvo bien por hoy. Que la cosa quede así".

Sigues sin saber si Heidfeld conocía o no la estrategia de Alonso. antes de que le avisasen. Cuantas veces crees que le van a decir deja pasar a Alonso si quieres? lógicamente con una basta para que lo sepa, por lo que es muy probable que no conociese antes de ese momento nada acerca de lo que hacía Alonso detrás suya. o si iba a parar mucho despues de Kúbica porque le hubiesen echado mucha más gasolina, O INCLUSO, ni siquiera sabia si cuando FA repostó tenia para 5, 7 o 15 vueltas de más, ya que repostó aprovechando safety car, no porque tuviese que hacerlo.

Heidfeld tenía que aguantar hasta que le informase su equipo, o en su defecto durante toda la carrera.

Yo fui de los que critiqué que Massa dejase pasar tan descaradamente a Hamilton hace un par de GPs, y el equipo mismo lo criticó. Obviamente Heidfeld hizo bien en aguantar hasta que se le dijese, porque eso es lo que tiene que hacer.

[Ras]

Tampoco sabemos lo que sabía Heidfeld, el tiempo transcurrido desde que le avisaron para que se dejase adelantar si quería, que Alonso tenía que parar una vez más, y hasta que Alonso quedó out fue muy corto, no le dio tiempo a dejarle pasar. Sin embargo no sabemos si antes de que le avisasen Heidfeld era consciente de que Alonso iba a parar una vez más. Los pilotos muchas veces no saben ni en qué posición se encuentran ellos mismos...como para conocer las tácticas ajenas.

Quizá fue un error del equipo no avisarle antes....pero claro, también necesitaban que Heidfeld frenase a Alonso un buen rato para cubrir a Kúbica...

Completamente de acuerdo contigo. Más que nada Heidfield, estuvo protegiendo la posición de su compañero. Cuando éste se encontraba a 25 segundos, fue cuando le dijeron que no luchara con Alonso, y fue cuando este se salió. Gran estrategia de equipo de BMW que se hicieron con el doblete.

Con todo respeto, lo que comentais me parece totalmente absurdo.
Si Heidfeld deja pasar a Alonso cuando entran a repostar Vettel y los Toyota, ahí Kubica tiene pista libre y Alonso jamás iba a recortarle esos 15 segundos a Kubica.

No había visto esto, y con todo respeto, pero más absurdo me parece pensar que un piloto, sea el que sea, se conoce las estrategias, posiciones y distancias del resto de pilotos y entre el resto de pilotos...cuando ni siquiera conocen la suya a ciencia cierta...[/u]

[villo_f1]

¿Quién descartaba a BMW del mundial? Señores, son 18 carreras hasta la última carrera no podemos descartar a nadie, ni siquiera a las Force India...

no se yo si Force India...
pero BMW, claramente tiene posibilidades...

[manc]

Yo estoy de acuerdo con la estrategia de BMW en lineas generales, dejar pasar a Kubica y aguantar a Alonso, pero el resultado fue que Heidfeld quedo segundo cuando tenia la victoria en el bolsillo. Dejo pasar a Kubica muy pronto y eso es culpa del equipo. Kubica necesitaba solo 4 o 5 vueltas, siendo generosos, para asegurarse la posicion con Alonso, quizas algo mas por los que venian detras pero no 20.

EDITO: He estado mirando en F1matrix y los tiempos de Heidfeld no mejoraron despues de que Alonso se retirara luego, parece que hizo bien en no dejarle pasar puesto que no le hacia ir mas lento.