La rueda de la discordia (con un poco de humor)

[Winfield]

Guantes rojos indican el mecánico que se encarga de la "TOP-GUN", la pistola que quita y pone la tuerca.

Es más, voy a explicar algo que la mayoría de la gene no sabe y que alo mejor no viene a cuento.

Como todo en la Fórmula 1, lo de las pistolas está programado, es decir, pulso una vez y afloja, pulso otra vez y aprieta. De esto deduzco que el mecánico en el momento de aprieto tuvo que "recargar" la pistola para quitar y volver a poner la tuerca, es todo un desacierto pero lo cierto que esos 19,4 segundos de parada pueden valer un mundial.

La famosa tuerca queda alojada en la pistola y luego es vuelta a colocar, pero la cosa se complica si la tuerca rosca mal, por que hay que volver a desmontar y montar. No me acuerdo donde he leido que la tuerca roscó mal por que se cayó de la pistola y hubo que ponerla manualmente y ya la pistola no roscaba, sino que desenroscaba. No se, hay de todo sobre este tema, sólo era una aclaración.

Que por cierto, los mecánicos de las ruedas van en rotación, es decir, el mismo mecánico de Hungría no pudo ser el de China.

Saludos.

[mari]

Ya lo he colocado en otro post, pero en el caso de Mclaren los mecánicos no rotan y cada uno tiene siempre el mismo rol y el mismo puesto. Los mecánicos que se encargan de colocar la rueda trasera derecha del mclaren siempre son los mismos, y asi para cada movimiento de repostaje y cambio.

[Ame]

La famosa tuerca queda alojada en la pistola y luego es vuelta a colocar, pero la cosa se complica si la tuerca rosca mal, por que hay que volver a desmontar y montar. No me acuerdo donde he leido que la tuerca roscó mal por que se cayó de la pistola y hubo que ponerla manualmente y ya la pistola no roscaba, sino que desenroscaba. No se, hay de todo sobre este tema, sólo era una aclaración.

Entonces los comentarios de las fotos no van desencaminados, no??Aver, no se mosquee nadie que estoy en broma...
En todos los equipos hay errores garrafales, véase mandar entrar a los dos Ferraris en boxes, y todo error puede valer un mundial. Joroba más cuando como en este caso, tu rival te está pisando los talones y encima te adelanta en la clasificación de pilotos...