Test Martes 02 de Febrero

[RoBe]

Pues el alerón sí tiene forma curiosa, y la verdad es difícil adivinar el por qué de la forma. En cierto modo, se podría decir que esa forma da más rigidez estructural, dando más carga al coche y absirbiendo menos en la deformación del propio alerón. Pero aerodinámicamente hablando es difícil decir algo, ya que es difícil verlo a simple vista. En cierto modo, esa forma debería quitar parte de la carga, pero a saber, habría que ver muy bien el alerón, y también habría que saber el flujo que le llega. Igual, lo que realmente hace, es aprovechar mejor ese flujo turbulento que llega.

EDITO:

Lo del difusor, aunque vaya bien, siempre viene bien tener más datos con lo limitados que están ahora los túneles de viento. Y además, puede servir como mejora. Realmente son entrenamientos, y ese líquido perjudica poco al coche (sólo algo hasta que adquiere la forma de las líneas de corriente). Vamos,q ue lo veo como una metría más de las características del coche, en este caso, el flujo en el difusor.
Puede que algo vaya mal, pero vería lógico usarlo aunque vaya bien, para poder modificar cosas que hagan que se aproveche mejor, o eliminar zonas que puedan crear un flujo no deseado, a pesar de que el difusor vaya como se esperaba.

Y lo del casco de Kubica no sé qué decirte Posti, teóricamente todos son aerodinámicos y similares. Quizá aproveche mejor el aleron trasero del R30

[paualon]

el año pasado en la pagina http://www.sportlifepress.com/ daban tambien los entrenos este año no los dan???es que he mirado por todos lados y no veo enlace igual soy muy torpe pero no lo veo. alguien lo esta siguiendo por esta pagina??es que el año pasado de vez en cuando ponian los tiempos de los stings de algunos pilotos y me gustaria mucho ver el vuelta a vuelta que estan haciendo en sting largo para poder ver como evolucionan las vueltas y ver el rendimiento del coche con los neumaticos desgastados ya que este apartado sera muy importante este año.

[carter18]

15:15h Felipe Massa esta en la vuelta 11 de su programa marcado, esta rondando unos tiempos de 1:14 medios, creemos que sus neumáticos ya han dado lo mejor de si.Al principio de su stint sus tiempos eran del orden de 1,5s más bajos. Kobayashi se acaba de meter en boxes, su stint también ha sido de 10v, no ha conseguido mejorar su anterior registro
15:09h Perdonen el retraso, pero nos hemos acercado a ver la vuelta de Hamilton a boxes ya que el coche presenta varias aperturas en su "body" que son nuevas, queríamos comprobarlo. Después de la entrada de Hamilton solo están dando sus respectivas vueltas Massa y Kobayashi.
14:55h Mientras Hamilton sigue dando sus vueltas marcadas, 10. Se incorporan a pista Barrichello y Kobayashi, no parece que los equipos tengan intención de parar.
14:50h Massa que se acaba de incorporar a pista y ya ha realizado su primera vuelta, parece inalcanzable. Su tiempo en esta vuelta ha sido de 1:12.370. Y parecía que en su anterior stint había parado antes ya que aparentaba tener problemas en su caja de cambios. Vemos que eso no ha sido así el Ferrari parece volar sobre la pista valenciana.
14:46h Lewis acaba de rebajar su tiempo ligeramente, aun así esta lejos del brasileño de Ferrari. 1:12.256 es su mejor registro hasta ahora.
14:37h Massa estaba en pista y ha realizado un stint de 6 vueltas. Hamilton ha salido justo después y le marcan 18 vueltas por delante. Rosberg tiene un programa parecido a Hamilton y Kobayashi acaba de incorporarse y tiene previsto rodar 8 vueltas.
14:24h Buemi acaba de regresar a su box, mientras que Kobayashi sigue marcando unos registros bastante altos, posiblemente se deba a que ahora si que su C29 va muy cargado de combustible. Vemos que el japonés tiene marcado un stint de 8v y esta era su ultima vuelta. Por lo tanto regresara a boxes.
14:18h Kobayashi se acaba de unir a Buemi y son los dos únicos pilotos en pista, sus tiempos son relativamente altos. Kobayashi ha marcado un 1:15.923 en su ultima vuelta, mientras que Buemi, 1:22.110.
14:16h No queremos ilusionarles demasiado, pero una fuente del Banco Santander nos ha comentado que es posible y se esta barajando que Fernando Alonso ocupe el lugar de Felipe Massa en el F10 para la segunda parte de la jornada.
14:11h En la sala de prensa se están rumoreando y comentando que el respetado periodista ingles James Allen ha dejado caer que Ferrari y McLaren están probando con una carga de unos 100kg de combustible. Mientras los demás no pasan de los 50-60kg.
14:07h Bueno finalmente Buemi, ha vuelto a pista. Nos imaginamos que será el único que estará rodando, ya que las demás escuderías están en su descanso.
14:05h Rubens a boxes, no hay nadie en pista, ha finalizado con un tiempo de 1:14.349. No sabemos si los equipos continuarán o respetarán la hora de la comida.
14:00h 1:14.329, es el tiempo de la ultima vuelta de Rubinho, unos tiempos altos si tenemos en cuenta el 1:11 de Massa. El brasileño es el unico que esta en pista.
13:45h Barichello con su Williams esta rodando en unos tiempos medios su ultima vuelta es de 1:14.480. Mientra que Kobayashi parece ir muy cargado ya que sus tiempos son bastante elevados su ultima vuelta ha sido de 1:18.654
13:42h Mientras Hamilton sigue dando sus vueltas marcadas, 10. Se incorporan a pista Barrichello y Kobayashi, no parece que los equipos tengan intención de parar.
13:35h Hamitlon es el único que esta rodando en estos momentos. La ultima vuelta la ha realizado en 1:12.350, lejos todavía del tiempo de Massa.
13:30h Felipe Massa-56v / Kamui Kobayashi-29v / Lewis Hamilton-48v / Nico Rosberg-41v / Rubens Barichello-45v / Robert Kubica-59v / Sebastian Buemi-41v.
12:58h Rosberg es el unico piloto que en estos momentos esta sobre el asfalto de Cheste, esta realizando un stint medio. Los demas pilotos se preparan para la hora de comer.
12:55h Hamilton acaba de volver a su box, luego de un stint de 8v. No ha podido mejorar el tiempo que acredita hasta ahora.
12:48h Hay sólo dos coches en pista en este momento. Son Rosberg y Hamilton.
12:36h Hamilton y Kubica se exhiben bajo la atenta mirada de los medios y los aficionados desplazados hasta aquí, el circuito valenciano de Cheste. El tiempo de Massa sigue, como ayer, imbatible.
12:33h Massa se retira ahora. Rosberg continúa entrenándose y acumulando datos para que el equipo pueda analizarlos y siga desarrollando el coche. Barrichello intenta mejorar su tiempo.

12:28h Massa y Kubica giran por el circuito valenciano. El Mercedes de Rosberg se une a ellos. Esta tarde, con bastante probabilidad, veremos a Michael Schumacher a manos del monoplaza del equipo alemán.
12:26h Por cierto, desde TheF1.com queremos saludar a nuestra compañera Gloria Martín.
12:22h En estos momentos, la temperatura del asfalto alcanza los 28º. Los asistentes a los entrenamientos disfrutan de una temperatura ambiente de 10º.
12:22h En estos momentos, la temperatura del asfalto alcanza los 26º.
12:16h Algunos pilotos, como De la Rosa y Buemi, han afirmado tener más dolor en el cuello al finalizar los test. El motivo es el aumento de carga en los monoplazas, que ejercen más fuerza sobre el cuello de los pilotos.
12:14h El bólido amarillo de Kubica entra en boxes. Barrichello rueda ahora solo con su Williams. Hulkenberg, su joven escudero, correrá mañana en la última jornada de entrenamientos en Cheste.
12:07h Rubens Barrichello y Robert Kubica acompañan ahora a Buemi sobre la pista. El Williams de Barrichello ha mejorado su tiempo. El piloto de Toro Rosso vuelve a boxes.
11:59h Sebastien Buemi vuelve a rodar. Alguersuari será el que pilote mañana el STR5 de la Scuderia Toro Rosso.



Por que Koba lleva neumaticos de lluvia???

[paualon]

el aleron trasero del R30 me recuerda mucho a un rumor que se lanzo en la pretemporada del 2008 de un aleron en forma de W que les daba medio segundo, puede ser este???llega con retraso pero parece ser la idea que sonaba aquel año la verdad es que es bastante curioso.


Robe yo tambien me imagino que en mclaren lo que buscan con el moco verde son datos mas fiables y reales, mas que nada por que no veo que el coche no tire bien en manos de hamilton. pero si que es cierto que no es muy normal que lo usen mas que nada por que el resto de equipos no lo usan y si sirviera y no diera pistas al resto de equipos (aunque no sean pistas del flujo completo seguro que los ingenieros ven algo que nosotros no somos capaces de ver del flujo) todos lo usarian por que son muy buenos los datos que se recojen con este sistema. Puede ser que aunque el coche de buenos resultados (o eso parece) ellos esperasen mejores segun los resultados del tunel de viento, se ha leido bastante de que en mclaren estaban recojiendo grandes resultados del tunel de viento y luego en pista son buenos pero igual no tanto como creian. el año pasado tambien tubieron algo parecido con el aleron trasero que esperaban que diera mucha carga aerodinamica que luego no dio pero en este caso tenian que mirar el flujo completo como llegaba al aleron trasero de hay que pusieran el moco en todo el coche. no se todo son conjeturas pero si vemos este elemento en muchos entrenos no creo que sea buena señal.

[Chevo]

[Ivaneg]

El moco no trajo nada bueno la pretemporada pasada.

[RoBe]

Hombre, igual tienen algún problemilla con el difusor, o quizá se dieron cuenta el año pasado de lo útil que podría ser usar el moco...
Y hombre, lo de que ingenieros de otro equipo puedan percibir algo del moco verde, lo veo chungo, más que nada porque si sólo se ve la salida.... Es decir, pueden ver que lo han usado, y que el flujo de aire sale de una forma u otra, pero de ahí a hacer ingeniería de fluidos inversa para ver cómo es el difusor en el interior, lo veo como que ya quisieran xD!
Sigo pensando que lo usan como túnel de viento encubierto, y cuándo mejor que al iniciar los test que aún se puede cambiar todo, independiéntemente de que vaya bien o mal. Vamos, que puede que vaya mal, pero no creo que deba ser el único motivo pensable.

Lo del alerón del R30 a saber, tampoco es lo mismo probarlo en túnel que en pista. Eso sí, quizá hayan abierto el baúl de los recuerdos o algo, y pueden aprovecharlo.

Y el casco de Kubica, si no es na entrada de ventilación, a saber qué están intentando hacer xD!

[MagicNano]

Acabo de ver a Kamikaze y Ferrari.Forever, ondeando la bandera de Ferrari........ han salido en la sexta.......

[Mordred]

De aqui al estrellato... un motivo más para ver las noticias de las 9.

[MagicNano]

Aquí en detalle el alerón trasero de Renault.

Y una cosa.. el casco de Kubica... le veo distinto... no por colores sino por forma... ¿aerodinámico?

coño, por fin el aleron en forma de W de Renault, sin tiempo no era.....

aunque sospechosamente, parecido a



igual ya tienen patrocinador...... volveremos a ver el coche de azul....

[Mordred]

[RoBe]

Jajajaj, a saber, no e suna forma mala de patrocinio, es subliminal xD!!

Y estos pancarteros, al final al estrellato xD!

[Otani]

No es todo humo en estos tiempos, hay que fijarse sobre todo en tandas largas, porque si nos fijamos en los mejores tiempos, cualquiera puede salir ligerito y marcar un tiempazo.

El año pasado en las tandas largas era donde el Brawn manifestaba su superioridad, ya desde pretemporada estaba cantado que iban a machacar, asi que hay que estar pendientes de las tandas largas y de la regularidad que lleva cada uno.

[paualon]

pues Otani esto que dicen significara que el mclaren va bien:

Hamilton a boxes tras un stint de 26 vueltas en las que ha rodado entre los 1:12 y los 1:13

no esta nada mal en tandas largas.

[MagicNano]

Acabo de ver a Kamikaze y Ferrari.Forever, ondeando la bandera de Ferrari........ han salido en la sexta.......

bueno despues lo vi mejor y la bandera era de españa........