Gran Premio - Tabla de Tiempos

[relayer]

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La primera imagen no es ni siquiera de este año. Por desgracia, el accidente fue bastante más fuerte.

Gracias por la advertencia. Cosas del Twitter. Ya la edito.

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[Txus]

Según palabras de su padre, ha sido operado y está grave. Hay rumores que hablan de coma

[meteoro]

Es el eterno problema de meter estos armatostes en la zona de competición para rescatar algún coche, tarde o temprano ocurre que otro coche se sale y golpea al armatoste. Ya ocurrió en Brasil hace años pero fué a baja velocidad y afortunadamente no pasó nada. Supongo que ahora pondrán alguna norma adicional u optarán por las más caras pero seguras grúas de pluma larga.

En realidad, estos "armatostes" que vemos entrar a retirar los monoplazas, no son grúas. Generalmente son manipuladores telescópicos (como el que acabó con la vida de aquel steward en Canadá) excavadoras(como este casó, o directamente tractores. Son más versátiles al tener útiles intercambiables y la ventaja de ser móviles y rápidas. Una grúa "de pluma larga" como tu les llamas, para empezar, son estáticas, y para llegar a todo el circuito, o necesitas llenar el mismo de máquinas o que las mismas sean de muy grandes dimensiones al necesitar un brazo muy largo. Están bien en circuitos pequeńos y donde la pista está cerca como Mónaco. Para el resto creo que es mejor lo que tenemos.

[wdf]

creo que también bastaría con poner una velocidad máxima en zona de accidente cuando sale el dichoso trasto o incluso cuando no tenga que salir. Sabemos que lo de bandera amarilla y reducir la velocidad los pilotos muchas veces se lo pasan por el forro, al fin y al cabo con ser media décima más lento en ese sector ya sirve no? Lo único que cumplen siempre es lo de no adelantar.

Aquí hay imágenes del accidente.
http://motor.as.com/motor/2014/10/05/album/1412499929_305416.html#1412499929_305416_1412500296

[Marcos_F1]

creo que también bastaría con poner una velocidad máxima en zona de accidente cuando sale el dichoso trasto o incluso cuando no tenga que salir. Sabemos que lo de bandera amarilla y reducir la velocidad los pilotos muchas veces se lo pasan por el forro, al fin y al cabo con ser media décima más lento en ese sector ya sirve no? Lo único que cumplen siempre es lo de no adelantar.

Eso se ha hecho este año en las 24 Horas de Le Mans. En tramos de bandera amarilla creo que se activaba un límite de velocidad máximo para todos los coches, y así se evitaba sacar el coche de seguridad.

[wdf]

Según palabras de su padre, ha sido operado y está grave. Hay rumores que hablan de coma

Ante heridas graves en la cabeza si no estás en coma ya, es normal que te lo induzcan. Al igual que Schumi.

[meteoro]

creo que también bastaría con poner una velocidad máxima en zona de accidente cuando sale el dichoso trasto o incluso cuando no tenga que salir. Sabemos que lo de bandera amarilla y reducir la velocidad los pilotos muchas veces se lo pasan por el forro, al fin y al cabo con ser media décima más lento en ese sector ya sirve no? Lo único que cumplen siempre es lo de no adelantar.

Eso se ha hecho este año en las 24 Horas de Le Mans. En tramos de bandera amarilla creo que se activaba un límite de velocidad máximo para todos los coches, y así se evitaba sacar el coche de seguridad.

Así es, el límite era de 60 si no recuerdo mal, y sólo en la zona de bandera amarilla, el resto a saco

[mari]

Lo mas importante es que se recupere.

Ya habra tiempo de responsabilidades o de modificar normativas. Es una situacion de esas que es dificil preveer.

[DanielB]

Una imagen un poco fuerte del estado el coche con Bianchi aun dentro del mismo. Los que deseen verla pinchen aquí: https://pbs.twimg.com/media/BzLvghHCAAA-Acp.jpg

[mari]

Comunicado FIA

"The CT scan shows that he has suffered a severe head injury and is currently undergoing surgery.

"Following this, he will be moved to intensive care where he will be monitored.

"Mie General Hospital will issued an update as soon as further information becomes available."

[DanielB]

Comunicado oficial de la FIA.
Traumatismo severo y está siendo operado (hace unos 45 minutos aproximadamente).

[DanielB]

El accidente explicado de mejor manera:

[Trupon]

Antes de nada desearle lo mejor a Bianchi. Acabo de leer que está muy grave. Esperamos tenerle de vuelta muy pronto. Dicho esto, resulta complicado comentar la carrera y lo acontecido. Aunque vaya a sonar raro, tengo que decir que cómo van a escribirse nuevas páginas de épicas en F1 con la obsesión que existe en torno a la seguridad. No entiendo que al principio hayan retirado el safety car cuando la pista estaba casi para intermedios. Para qué están los neumáticos de lluvia extrema! Y luego ocurren desgracias con las grúas que no se terminan de entender. A partir de ahí ha sido una carrera normal en agua, diferente. Pensaba decir que no ha estado mal, pero el final de la carrera ha sido muy agrio por la bandera roja y preocupante por el accidente de Bianchi. Respecto al campeonato, no sé si el coche de Rosberg tenía algún problema, o si le han contaminado el coche, pero en condiciones especiales Hamilton ha demostrado que es mejor. Forza Jules!

[Trupon]

En cuanto a Ferrari, ¿entendéis ahora por qué Alonso se marcha? Ferrari es una banda, y la 12º posición de Kimi refleja el estado real del coche. Apañados van como el año que viene el coche no sea mejor que este.

Eres tan predecible! Sí sí, es mejor que fiche por McLaren. Lo de "banda" te lo ahorras. No voy a pasarte ni un pelo que faltes al respeto a Ferrari. A tu piloto se le respeta.

[f1.chris]

Direccion de carrera escandalosa, la situacion es critica, el frances esta luchando por su vida, rezar y esperar.