Mejoras de Mc Laren 2015

[Txus]

Si esos CV son reales creo que el Mclaren está bastante bien construido.

Si es cierto...:
está a unas 7-8 décimas del motor Renault.
a unos 1,2 segundos del motor Ferrari
a unas 1,6 segundos del motor Mercedes

Lo que haciendo cuentas, significa que el chasis del Mclaren está en el TOP3 entre Mercedes, Mclaren, Red Bull.

Lástima que nunca alcanzarán la potencia del resto.

[meteoro]

tito Ron reconoce que debido al flojo rendimiento del auto, no llegan a calentar los neumaticos.

http://www.motorsport.com/f1/news/denni ... -light-up/

[relayer]

Si esos CV son reales creo que el Mclaren está bastante bien construido.

Si es cierto...:
está a unas 7-8 décimas del motor Renault.
a unos 1,2 segundos del motor Ferrari
a unas 1,6 segundos del motor Mercedes

Lo que haciendo cuentas, significa que el chasis del Mclaren está en el TOP3 entre Mercedes, Mclaren, Red Bull.

Lástima que nunca alcanzarán la potencia del resto.

Son potencias en calificación, donde con Mercedes hay aún más de 2 segundos.

Enviado desde mi ME302C mediante Tapatalk

[relayer]

tito Ron reconoce que debido al flojo rendimiento del auto, no llegan a calentar los neumaticos.

http://www.motorsport.com/f1/news/denni ... -light-up/

Para mí que todo depende de Honda, que es la que tiene los deberes por hacer. MC Laren tuvo muchos problemas de fiabilidad al principio no relacionados con el motor. Pero esa fase ya pasó. Lo malo es que la congelación para todo y los tokens son insuficientes.

Enviado desde mi ME302C mediante Tapatalk

[Txus]

Son potencias en calificación, donde con Mercedes hay aún más de 2 segundos.

Enviado desde mi ME302C mediante Tapatalk

Exacto. Tal como dijo Boullier, en chasis estan a unos 0,5s de Mercedes. No es demasiado, teniendo en cuenta que es un nuevo concepto, no una evolución del anterior MP4-29.

[Joselo]

El chasis recién está llegando al umbral en donde se puede comenzar a observar si es apto para afrontar con eficiencia al requerimiento que reclamarán los neumáticos.

[Dalamar]

El chasis recién está llegando al umbral en donde se puede comenzar a observar si es apto para afrontar con eficiencia al requerimiento que reclamarán los neumáticos.

Si es que te he entendido yo estoy de acuerdo contigo con el pobre rendimiento del motor hasta ahora mclaren apenas ha tenido posibilidades de observar el rendimiento del chasis. Con un deficit de un 25% de potencia respecto a la que se debería esperar creo que es prácticamente imposible poner el chasis en un compromiso en ninguna parte de la carrera.
Ademas creo que esto es un grandisimo problema de cara al coche de 2016 porque a estas alturas de temporada no creo que realmente tengan una idea clara y real de la situación del chasis.

Saludos.

[Txus]

El chasis recién está llegando al umbral en donde se puede comenzar a observar si es apto para afrontar con eficiencia al requerimiento que reclamarán los neumáticos.

Si es que te he entendido yo estoy de acuerdo contigo con el pobre rendimiento del motor hasta ahora mclaren apenas ha tenido posibilidades de observar el rendimiento del chasis. Con un deficit de un 25% de potencia respecto a la que se debería esperar creo que es prácticamente imposible poner el chasis en un compromiso en ninguna parte de la carrera.
Ademas creo que esto es un grandisimo problema de cara al coche de 2016 porque a estas alturas de temporada no creo que realmente tengan una idea clara y real de la situación del chasis.

Saludos.

Pues Ron Dennis y Andrew Benson sí que parecen tener bastante claro dónde está el chasis. Estoy de acuerdo que si no tiene un motor con un potencia mínima, no te puedes comparar con el resto tan bien, pero yo creo que tienen datos de sobras para saber bastante acertadamente qué rendimiento les esta ofreciendo el chasis.

Si pasas por una curva rápida a 10 km/h por debajo del resto, sabes qué déficit tienes por esos 10 km/h y qué tiempo estás haciendo en comparación al resto. Puede que unos 10km/h más en ese chasis produzca un comportamiento diferente de elementos del chasis, pero por lo general, a mayor velocidad, mayor rapidez de paso del aire.
Por otra parte, el lógico que el chasis sea bueno si tenemos en cuenta que han sacrificado espacio para el motor para hacer un chasis más eficiente. Sólo falta que el motor les "perdone" esta falta de espacio que tiene

[Joselo]

Desde mi punto de vista aún tienen muchos interrogantes, y estimo (aunque les pueda parecer increíble) que los relacionados al impulsor deben ser los que menos incógnitas suponen, es decir, deben tener más preguntas que respuestas (y hablo en términos absolutos) sobre la repuesta aerodinámica íntegra a grandes demandas, y eso tiene mucho que ver con el comentario que hice en mi último mensaje .

[Trupon]

Bueno... Lo último. La cosa está calentita:

Boullier: "Nosotros queremos ganar mañana y Honda quiere hacerlo algún día" http://www.caranddriverthef1.com/formul ... -algun-dia

Arai: "Creo que tengo lo necesario para dirigir este proyecto" http://www.caranddriverthef1.com/formul ... e-proyecto

[meteoro]

Bueno... Lo último. La cosa está calentita:

Boullier: "Nosotros queremos ganar mañana y Honda quiere hacerlo algún día" http://www.caranddriverthef1.com/formul ... -algun-dia

Arai: "Creo que tengo lo necesario para dirigir este proyecto" http://www.caranddriverthef1.com/formul ... e-proyecto

venia a traer el original. y no, a mi no me parece que este tan calentito.

http://www.autosport.com/news/report.php/id/120256

[Trupon]

venia a traer el original. y no, a mi no me parece que este tan calentito

No? Pues el tema ha pegado un giro de principios de temporada a ahora...

[meteoro]

verlo con los ojos tan rojos y con ganas de que le la peguen no tiene nada que ver

[Trupon]

verlo con los ojos tan rojos y con ganas de que le la peguen no tiene nada que ver

puyas/ ironías modo on meteoro?? O es que nunca le das al off??

No pasa nada... Estaba hablando en serio del tema y te iba a responder en serio, pero da igual. Como no me siento cómodo en ese estilo comunicacional, con total calma y naturalidad te digo que hasta luego, que tienes razón. Se ve que el proceso y la evolución de McLaren-Honda está siendo la que esperaban y que todo sigue su curso natural, ya que en marzo pensaban que en agosto harían este tipo de declaraciones.

[meteoro]

Joder con la puyas, que esta ahora de moda el tema...

Tu lo ves calentito y mal y yo no lo veo tan mal.
Es el primer año para ambos y es evidente que las cosas no estan saliendo como esperaban.

Tambien es evidente que como les van las cosas te gusta (solo hay que leerte) y a veces (muchas) magnificas, por eso mi comentario.

Por otra parte, si ahora ya no "aguantamos" puyas y todo lo vemos como tal, lo vamos a hacer todos y lo vamos a denunciar todos.
O follamos todos o la **** al rio