Pretemporada F1 2016 - Barcelona 22-25 de febrero

[Trupon]

Las mejores vueltas que dieron los equipos al circuito de Barcelona en todo el año pasado comparadas con las de hoy:

2015/HOY/neumáticos hoy
Mercedes, 1.22.792/+2.617/medios
Ferrari, 1.23.276/+1.663/medios
Williams, 1.23.063/+3.028
Red Bull, 1.24.574/+1.470
McLaren, 1.25.225/+1.510/blandos

Los mejores tiempos de la clasificación de 2015 comparados con los de hoy:

2015/HOY
Mercedes, 1.24.681/+0.728
Ferrari, 1.25.458/-0.519
Williams, 1.25.694/+0.397
Red Bull, 1.26.629/-0.585
McLaren, 1.27.760/-1.025

Ferrari ha dicho que espera irse de Barcelona con 2 segundos de mejora.
Las 156 vueltas de Mercedes simplemente impresionantes, están a otro nivel.

[Trupon]

Mercedes tiene previsto usar algunas piezas "inusuales" en su F1 durante los test
http://lat.motorsport.com/f1/news/merce ... f1-675023/

[zabatxe]

Mercedes me recuerda a un perro cuando echa una meada para marcar territorio .

Están en otra liga. Es una burrada los kms que ha hecho. El coche es muy fiable y la última meada la echara el último día marcándose un tiempazo y dejara a todos temblando.

[GTO]

Mercedes me recuerda a un perro cuando echa una meada para marcar territorio .

Están en otra liga. Es una burrada los kms que ha hecho. El coche es muy fiable y la última meada la echara el último día marcándose un tiempazo y dejara a todos temblando.

El primer dia de clase, ya hacen una matricula de honor, desde luego, comen la moral a cualquiera... El viernes, examen de los tiempos... Espero que aqui se queden en suficiente, seria una gran noticia. la unica esperanza del 2016.

[Trupon]

Piezas inusuales (Mercedes lo ha llamado Floor W):

[Trupon]

Los cronos de ayer ya se están igualando/superando

[Trupon]

Mañana de 2º día de test:

1º 05 Sebastian Vettel Ferrari 1'22"810 46 / neumáticos ultra-blandos
2º 03 Daniel Ricciardo Red Bull 1'23"525 +00"715 58 / neumáticos ultra-blandos
3º 06 Nico Rosberg Mercedes 1'24"867 +02"057 81
4º 11 Sergio Pérez Force India 1'25"629 +02"819 48
5º 09 Marcus Ericsson Sauber 1'25"734 +02"924 49
6º 77 Valtteri Bottas Williams 1'25"872 +03"062 55
7º 94 Pascal Wehrlein Manor 1'25"925 +03"115 36
8º 30 Jolyon Palmer Renault 1'26"189 +03"379 41
9º 21 Esteban Gutiérrez Haas 1'26"931 +04"121 32
10º 14 Fernando Alonso McLaren 1'27"198 +04"388 71
11º 33 Max Verstappen Toro Rosso 1'27"346 +04"536 59

Los equipos están mejorando notablemente sus cronos y batiendo los del año pasado:

Las mejores vueltas que dieron los equipos al circuito de Barcelona en todo el año pasado comparadas con las del 2º día de testpor la mañana:

2015/HOY/neumáticos hoy
Mercedes, 1.22.792/+2.075
Ferrari, 1.23.276/-0.466/ultra-blando
Williams, 1.23.063/+2.809
Red Bull, 1.24.574/-1.049/ultra-blando
McLaren, 1.25.225/+1.973 (hoy aún no han llegado al crono de ayer)

*Ojo, los cronos especificados del año pasado se consiguieron con neumático súper-blando, y este año existe el ultra-blando. Esto puede desvirtuar la comparativa. La diferencia entre ambos compuestos es de 8 décimas aproximadamente. Red Bull ya ha superado esta horquilla, así que se confirma que el RB12 es mejor que su predecesor (el RB11 no rindió mejor que su predecesor hasta bien avanzada la temporada).

Los mejores tiempos de la clasificación de 2015 comparados con los del 2º día de test por la mañana:

2015/HOY
Mercedes, 1.24.681/+0.186
Ferrari, 1.25.458/-2.648
Williams, 1.25.694/+0.178
Red Bull, 1.26.629/-3.104
McLaren, 1.27.760/-0.562

*Ojo, los cronos especificados del año pasado se consiguieron con neumático medio, y ahora tienen a su disposición el ultra-blando. Esto puede desvirtuar la comparativa. La diferencia entre ambos compuestos es de 2 segundos aproximadamente. Red Bull y Ferrari ya han superado esta horquilla, lo que indica que sus monoplazas actuales son mejores que los de la temporada pasada.

Mercedes sigue en su liga...

[scuderia ferrary]

Parece que se confirma que el motor honda en cuanto fiabilidad ha mejorado visto lo visto aunque haya dedicado la mañana ha hacer pruebas aerodinamicas y el tiempo no sea el mejor en cuanto los demas pues parecen que algunos equipos se han dedicado a probar el ultrablando por lo menos ferrari red bull y mercedes creo que tambien asi que veremos a ver como se desarrolla el resto de la jornada

[bigbossf1]

Parece que se confirma que el motor honda en cuanto fiabilidad ha mejorado visto lo visto aunque haya dedicado la mañana ha hacer pruebas aerodinamicas y el tiempo no sea el mejor en cuanto los demas pues parecen que algunos equipos se han dedicado a probar el ultrablando por lo menos ferrari red bull y mercedes creo que tambien asi que veremos a ver como se desarrolla el resto de la jornada

mercedes no ha probado Ultrablando, solo Red Bull y Ferrari de momento. No le deis tanta importancia a los tiempos, pensad también que en el GP España el neumático mas blando era el medio y aquí ya se está rodando con el UltraBlando

[Trupon]

2ª jornada de test:

Pos. Dor. Est. Piloto País Equipo Tiempo Diferencia V.
1º 05 Sebastian Vettel Ferrari 1'22"810 125 / ultra-blandos
2º 03 Daniel Ricciardo Red Bull 1'23"525 +00"715 112 / ultra-blandos
3º 11 Sergio Pérez Force India 1'23"650 +00"840 101 / súper-blandos
4º 06 Nico Rosberg Mercedes 1'24"867 +02"057 172
5º 09 Marcus Ericsson Sauber 1'25"237 +02"427 108
6º 21 Esteban Gutiérrez Haas 1'25"524 +02"714 79
7º 77 Valtteri Bottas Williams 1'25"648 +02"838 134
8º 94 Pascal Wehrlein Manor 1'25"925 +03"115 71
9º 14 Fernando Alonso McLaren 1'26"082 +03"272 119
10º 30 Jolyon Palmer Renault 1'26"189 +03"379 42
11º 33 Max Verstappen Toro Rosso 1'26"539 +03"729 121

Hoy ha sido el día de la fiabilidad, con 8 equipos superando las 100 vueltas (obviamente Mercedes se ha llevado la palma). A 5 minutos del final Vettel se ha quedado parado, probablemente por una comprobación del equipo que le ha dejado sin gasolina.

Las mejores vueltas que dieron los equipos al circuito de Barcelona en todo el año pasado comparadas con las del 2º día de test:

2015/HOY/neumáticos hoy
Mercedes, 1.22.792/+2.075
Ferrari, 1.23.276/-0.466
Williams, 1.23.063/+2.585
Red Bull, 1.24.574/-1.049
McLaren, 1.25.225/+0.857

*Ojo, los cronos especificados del año pasado se consiguieron con neumático súper-blando, y este año existe el ultra-blando. Esto puede desvirtuar la comparativa. La diferencia entre ambos compuestos es de 8 décimas aproximadamente. Red Bull ya ha superado esta horquilla, así que se confirma que el RB12 es mejor que su predecesor (el RB11 no rindió mejor que su predecesor hasta bien avanzada la temporada).

Los mejores tiempos de la clasificación de 2015 comparados con los del 2º día de test:

2015/HOY
Mercedes, 1.24.681/+0.186
Ferrari, 1.25.458/-2.648
Williams, 1.25.694/-0.046
Red Bull, 1.26.629/-3.104
McLaren, 1.27.760/+1.678

*Ojo, los cronos especificados del año pasado se consiguieron con neumático medio, y ahora tienen a su disposición el ultra-blando. Esto puede desvirtuar la comparativa. La diferencia entre ambos compuestos es de 2 segundos aproximadamente. Red Bull y Ferrari ya han superado esta horquilla, lo que indica que sus monoplazas actuales son mejores que los de la temporada pasada.

[FERRARI.FOREVER]

Da gusto ver que en general los coches ruedan con un numero mas que aceptable de vueltas

[Jim Prideaux]

Fantastico trabajo aerodinamico de compresion en los pontones y la parte trasera del coche por parte de James Key y sus pupilos en el STR-11

[Trupon]

[Trupon]

[Trupon]

Ojala lo veamos muchas veces: