Vettel cree que las quejas provocan más sanciones

[GTO]

Vettel cree que las quejas provocan más sanciones
GP Austria F1 2018Fue penalizado con tres posiciones


El piloto de Ferrari fue sancionado en el GP de Austria por obstaculizar a Carlos Sainz en la Q2, esto le hizo perder tres posiciones en la parrilla de salida. Algo que no gustó al líder del mundial que espetó algunas quejas en rueda de prensa.Vettel considera que por sus reproches a los comisarios, la organización es más estricta. "Creo que esto es el resultado de todos los pilotos. Hemos estado quejándonos de que alguien ha hecho esto o lo otro", decía el alemán.También tuvo tiempo para explicar que el incidente conSainz se produjo debido a que no había sido informado de que el español se acercaba. Sin embargo, los comisarios consideraron necesaria la sanción, ya que si Vettel era consciente de que tenía "un problema para ver a través de sus espejos" lo oportuna habría sido dejar la trazada libre por seguridad.Sainz, por su parte, defendió la postura de Vettel. "Creo que esta situación a veces es más culpa de los ingenieros que del piloto, por no decirle que alguien viene", explicó el español.Una vez finalizada la carrera, el de Ferrari instó a la organización a ser más laxos. "Al final deberían dejar que lo resolvamos en pista, es mi postura", afirmó Vettel. Aunque el propio piloto asegura que "sí merecía la sanción" teniendo en cuenta castigos previos.

http://www.marca.com/motor/formula1/gp- ... b463a.html

[elmusiloco]

Considerando que hay un campeonato de pilotos y otro de constructores, y el error es del equipo más que del piloto, se podría pensar en una sanción al piloto y no al equipo (que de hecho es algo que se hace regularmente).

[GTO]

Considerando que hay un campeonato de pilotos y otro de constructores, y el error es del equipo más que del piloto, se podría pensar en una sanción al piloto y no al equipo (que de hecho es algo que se hace regularmente).

Buena observación, es claramente un error del equipo no del piloto.

[Rednal Aron]

Considerando que hay un campeonato de pilotos y otro de constructores, y el error es del equipo más que del piloto, se podría pensar en una sanción al piloto y no al equipo (que de hecho es algo que se hace regularmente).

Tu postura es lógica aunque algo así abriría la puerta a situaciones indeseadas. ¿Podría una escudería plantearse "ocultar información" a su piloto para estropear la vuelta de un rival directo al campeonato sabiendo que la sanción la asumirá el equipo mientras que la ventaja en la salida al día siguiente la conserva su piloto? Está claro que más de uno tendría la tentación...

[GTO]

Ciertamente, los equipos poderosos sobre todo, son capaces de hacer esa trampa si les cuesta dinero.
Pero si la sancion es perder puntos en el campeonato de constructores se lo pensarian 2 veces.

[KoKiNa]

El piloto debe ser el único y ultimo responsable de su situación en la pista, porque es el que dirije el coche al final.
Vettel no puede achacar su error a que no le avisaron por radio, por lo que yo creo que su sanción es totalmente justa e inapelable, y no se debe a que los pilotos (sobre todo él ) se hayan quejado poco o mucho por radio...

Y al final no es mas que una consecuencia de la "mierda" de neumáticos que se usan en la F1, que dejan la pista llena de "marbles" y por eso nadie quiere salirse de la trazada ideal...

[Sauber F1]

Estimados, mi punto de vista es diferente y quizás esté de acuerdo con Vettel, la F1 es un campeonato de competencia entre pilotos por un lado y de constructores por otro, en el cual la tónica consiste en ser mejor que el otro, entonces y me pregunto, por que no buscar un mejor piloto o, de diseñar un mejor auto, que.........estar buscando y llorando las salidas de reglamento?

Muy pocos de uds vivieron la verdadera F1 en mi caso desde 1960, los "llorones" eran mal mirados, en muchos casos motivo de no contratacion, de parte de las escuderias, y en contra partida un "piloto" jamas firmaria para escuderia "llorona" y las carreras eran mas lindas, mas emocionantes, mas divertidas, mas peleadas y etc.

saludos

[GTO]

Estimados, mi punto de vista es diferente y quizás esté de acuerdo con Vettel, la F1 es un campeonato de competencia entre pilotos por un lado y de constructores por otro, en el cual la tónica consiste en ser mejor que el otro, entonces y me pregunto, por que no buscar un mejor piloto o, de diseñar un mejor auto, que.........estar buscando y llorando las salidas de reglamento?

Muy pocos de uds vivieron la verdadera F1 en mi caso desde 1960, los "llorones" eran mal mirados, en muchos casos motivo de no contratacion, de parte de las escuderias, y en contra partida un "piloto" jamas firmaria para escuderia "llorona" y las carreras eran mas lindas, mas emocionantes, mas divertidas, mas peleadas y etc.

saludos

eso es cierto, pero es que el mundo ha cambiado y en el fútbol ahora es algo habitual ver a un jugador haciendo teatro para sacar una falta o penalty, o para ganar tiempo.

Lo que dice Vettel es cierto, aquí en el foro podemos ver a los aficionados, pedir más sanciones que las que se ponen en realidad. En la f1 es habitual escuchar a casi todos los pilotos y Vettel se incluye, en cuanto hay un toque, todos piden sanciones por radio.

[CED]

Considerando que hay un campeonato de pilotos y otro de constructores, y el error es del equipo más que del piloto, se podría pensar en una sanción al piloto y no al equipo (que de hecho es algo que se hace regularmente).

Tu postura es lógica aunque algo así abriría la puerta a situaciones indeseadas. ¿Podría una escudería plantearse "ocultar información" a su piloto para estropear la vuelta de un rival directo al campeonato sabiendo que la sanción la asumirá el equipo mientras que la ventaja en la salida al día siguiente la conserva su piloto? Está claro que más de uno tendría la tentación...

Muy buen punto. Seguro habría más de un caso por temporada.
Saludos

[CED]

Estimados, mi punto de vista es diferente y quizás esté de acuerdo con Vettel, la F1 es un campeonato de competencia entre pilotos por un lado y de constructores por otro, en el cual la tónica consiste en ser mejor que el otro, entonces y me pregunto, por que no buscar un mejor piloto o, de diseñar un mejor auto, que.........estar buscando y llorando las salidas de reglamento?

Muy pocos de uds vivieron la verdadera F1 en mi caso desde 1960, los "llorones" eran mal mirados, en muchos casos motivo de no contratacion, de parte de las escuderias, y en contra partida un "piloto" jamas firmaria para escuderia "llorona" y las carreras eran mas lindas, mas emocionantes, mas divertidas, mas peleadas y etc.

saludos

Mira por donde....un joven como yo que sigue esto desde hace muuuuuchos años. Ya me parecía que somos de los mayores acá.
Saludos