Hamilton se sienta a la mesa de las leyendas

[GTO]

Hamilton se sienta a la mesa de las leyendas
Lewis Hamilton celebra el triunfo en Japón. /Reuters

Lewis Hamilton será campeón en el GP de Estados Unidos si suma, al menos, ocho puntos más que Sebastian Vettel. Eso ha ocurrido en diez de las 17 carreras disputadas este año, con lo que se puede asegurar sin miedo a precipitarse que el británico tiene una alta probabilidad de salir con un nuevo título en el bolsillo el próximo 21 de octubre.

Cuando Hamilton lo logre, se convertirá por méritos propios en una de las mayores leyendas de la historia de la Fórmula 1. Subirá al podio de los que han ganado, al menos, cinco campeonatos mundiales, algo que sólo han alcanzado dos hombres hasta el momento: el argentino Juan Manuel Fangio y el alemán Michael Schumacher. Palabras mayores. Nadie podrá arrebatarle el honor a Hamilton de haber igualado los cinco del 'Chueco', aunque siempre estará el debate de si los números, las victorias o la cantidad de títulos es lo que da valor a un corredor de Fórmula 1.

Más allá de debates estériles sobre las cualidades de unos y otros, el nombre de Hamilton ya estará por méritos propios entre los pilotos que han marcado la historia del automovilismo. El británico está en el mejor momento de su carrera, y no tiene visos para que vaya a cambiar, al menos, a corto plazo. El reinado absoluto de Mercedes durante la era híbrida ha llegado en un momento perfecto para un Hamilton que, cuando iguale a Fangio, mirará en condiciones hacia el heptacampeonato de Michael Schumacher… y más allá.

Una de las grandes ventajas que ha tenido Hamilton durante este año ha sido la inconsistencia de Sebastian Vettel y de Ferrari. El alemán lo volvió a demostrar este domingo en Suzuka. En las primeras vueltas, cuando estaba peleando por ser tercero y aún le quedaba toda la carrera por delante, se precipitó a la hora de decidir cuándo atacar a Max Verstappen. El resultado fue un accidente que le obligó a irse al fondo de la carrera y remontar hasta una insuficiente sexta posición. No es el primer GP que pifian desde la escuadra italiana, especialmente desde el coche número 5, pero sí el más relevante.

Pero los datos son los datos: en el GP de Gran Bretaña, el 8 de julio, Vettel era líder por 8 puntos. Tres meses y siete carreras después, Hamilton le ha remontado 75 puntos hasta darle la vuelta a la ventaja y estar 67 por encima. Su dominio en este tiempo ha sido demoledor: 168 de los 175 puntos posibles.

Dos victorias cada uno en Austin
Vettel se ha quedado muy lejos de lo esperado, y Ferrari lo mismo. Bien sea porque gozó de una presunta ventaja técnica que, merced a un doble sensor que les han colocado en la FIA, se ha neutralizado, bien por fallos de decisiones como las del sábado (montar neumáticos intermedios cuando no se debía) y el domingo (tirarse hacia Verstappen cuando sabía que no se iba a apartar), lo cierto es que han sido mucho menos rivales de Mercedes de lo que la competición se merece. Al menos, en la recta final de la campaña.

Si Hamiton gana en Austin y Vettel es tercero, o peor, el británico será campeón

Vettel sabe lo que es ganar en Austin, tantas veces como Hamilton: ambos lo han hecho dos veces. Sin embargo, ni el alemán está hoy en condiciones de darle la vuelta a la situación, ni el británico parece que vaya a ceder. Ni él, ni Mercedes. «Este año, como equipo, hemos sido muy fuertes. Austin ha sido históricamente muy bueno para el equipo y tengo ganas de soltar a la bestia en ese circuito», reconoció. Y si Hamilton va con ese optimismo, raro será que no se le dé bien, una vez más, el circuito de la nación que le ha acogido como un segundo hogar.

Las cuentas son muy claras: si gana y Vettel es tercero, o peor, Hamilton será campeón. La labor de Valtteri Bottas también será clave, algo que ha marcado también en muchas carreras el devenir de la temporada. Aquí radica otra de las diferencias críticas entre ambos equipos. Kimi Räikkönen no ha estado a la altura de ser escudero de Vettel. Ni lo ha aceptado, ni lo ha propiciado. En muchas carreras, Vettel se ha visto peleando delante con Hamilton y por detrás con Bottas. Solo, sin el apoyo de un escudero que le quite un rival de en medio o reste puntos a su enemigo por el campeonato. Y a cuatro carreras vista, después de que le hayan despedido, tampoco hay visos de que Räikkönen vaya a ser de mucha ayuda.

https://www.elcorreo.com/deportes/motor ... -ntrc.html

[AriVatanenF1]

Va a alcanzar a Fangio y el único piloto que podría impedir que iguale a Schumi va a dejar la categoría. Podríamos estar viendo todos estos años uno de los duelos históricos y no va a poder ser, y se quedará en un monopolio.

Estamos viendo historia tanto de F1 como de motociclismo (Marc). Estamos viendo a pilotos que las generaciones que vengan recordarán como nosotros recordamos a los grandes.

[GTO]

Estamos viendo historia tanto de F1 como de motociclismo (Marc). Estamos viendo a pilotos que las generaciones que vengan recordarán como nosotros recordamos a los grandes.

Yo no creo que sea comparable, en motociclismo estamos viviendo un momento histórico, en la que hay varias marcas y varios buenos pilotos, pero uno es superlativo como es Marquez, que probablemente sera considerado el mas grande de la historia.
En la F1, tenemos un coche que lleva 5 años dominando y un piloto que ha tenido la suerte de ser el quien este en ese equipo. No es que Ham sea mal piloto, si no que hay varios pilotos que en ese coche lo haría igual o mejor.

Ham es 5 veces campeon gracias a un coche muy superior, Marquez es muy superior, es la diferencia.

[AriVatanenF1]

Estamos viendo historia tanto de F1 como de motociclismo (Marc). Estamos viendo a pilotos que las generaciones que vengan recordarán como nosotros recordamos a los grandes.

Yo no creo que sea comparable, en motociclismo estamos viviendo un momento histórico, en la que hay varias marcas y varios buenos pilotos, pero uno es superlativo como es Marquez, que probablemente sera considerado el mas grande de la historia.
En la F1, tenemos un coche que lleva 5 años dominando y un piloto que ha tenido la suerte de ser el quien este en ese equipo. No es que Ham sea mal piloto, si no que hay varios pilotos que en ese coche lo haría igual o mejor.

Ham es 5 veces campeon gracias a un coche muy superior, Marquez es muy superior, es la diferencia.

Otros pilotos han llevado el Mercedes y no han conseguido esa superioridad. Estoy de acuerdo en que Marc tiene más mérito, pero siempre ha sido cuestión de packs, y su moto aunque no sea la mejor, siempre ha estado entre las mejores, sl fin y al cabo está en Honda. Schumi no hubiera ganado tanto sin un coche tan superior, ni en general ningún piloto con un número de mundiales tan elevado.

Yo tenía ciertas dudas acerca de Hamilton, pero es que el nivel al que está este año sólo he visto a unos pocos pilotos.

[bigbossf1]

Estamos viendo historia tanto de F1 como de motociclismo (Marc). Estamos viendo a pilotos que las generaciones que vengan recordarán como nosotros recordamos a los grandes.

Yo no creo que sea comparable, en motociclismo estamos viviendo un momento histórico, en la que hay varias marcas y varios buenos pilotos, pero uno es superlativo como es Marquez, que probablemente sera considerado el mas grande de la historia.
En la F1, tenemos un coche que lleva 5 años dominando y un piloto que ha tenido la suerte de ser el quien este en ese equipo. No es que Ham sea mal piloto, si no que hay varios pilotos que en ese coche lo haría igual o mejor.

Ham es 5 veces campeon gracias a un coche muy superior, Marquez es muy superior, es la diferencia.

Este año no han dominado,están dominando ahora al final, pero durante la temporada no ha sido así,Ferrari ha tenido el mejor coche durante un tiempo, el problema aquí es que ni el equipo ferrari ni Vettel han estado a la altura, y hamilton y el equipo Mercedes han sido superiores, tanto piloto como equipo y ahora encima tienen mejor coche, para mi,este será el mejor campeonato de largo que ha ganado hamilton, el mas merecido y el que lo habrá coronado de verdad como grande que es.

[GTO]

Si, si muy disputado, solo gana de 67 puntos a falta de 4 carreras.
Podria correr solo dos carreras y aun así, ha ganado. Es muy disputado si... y así 5 años distorsionando la realidad.
Un mérito tremendo si... Ferrari a estado al nivel unas cuantas carreras ¿y? al final, lo de siempre para el que lo quiera ver claro. Mercedes decide, un poquito de espejismo, luego dicen, hasta aquí, y ahora a dominar y pasearnos...

justificar lo injustificable como siempre, con aquello de esto ya paso antes, y el 2019 otra vez lo mismo, y el 2020 tambien, y luego pediras que no hagan cambio de motor para 2021.
Esto es más de lo mismo, otro campeonato de la marmota.

[bigbossf1]

Si, si muy disputado, solo gana de 67 puntos a falta de 4 carreras.
Podria correr solo dos carreras y aun así, ha ganado. Es muy disputado si... y así 5 años distorsionando la realidad.
Un mérito tremendo si... Ferrari a estado al nivel unas cuantas carreras ¿y? al final, lo de siempre para el que lo quiera ver claro. Mercedes decide, un poquito de espejismo, luego dicen, hasta aquí, y ahora a dominar y pasearnos...

justificar lo injustificable como siempre, con aquello de esto ya paso antes, y el 2019 otra vez lo mismo, y el 2020 tambien, y luego pediras que no hagan cambio de motor para 2021.
Esto es más de lo mismo, otro campeonato de la marmota.

hay que ver las carreras, no solo los puntos,tu solo miras los puntos y hay que ir mas allá, esta temporada Ferrari ha estado delante de Mercedes en gran parte de la temporada, defino estar delante como tener mejor coche, no por una gran diferencia, mas bien por poco, a eso no se le puede llamar nunca dominar, el problema es que en este caso los puntos distorsionan la realidad, Vettel como piloto ha echo muchos errores, Ferrari como equipo ha echo muchos errores, Hamilton como piloto ha estado casi perfecto, Mercedes como equipo han estado casi perfectos, esto hace que, a pesar de ferrari tener mejor coche por poco los otros hayan sacado mas rendimiento, porque trabajaron mucho mejor, por eso digo que Hamilton,y también lo puedo decir de Mercedes, van a merecer este campeonato como ninguno de los que han ganado,será el mejor, y ferrari debería mirarse muchas cosas,no echar gente,que es lo que hacen siempre y no arreglan nada así,sino mirar analizar y si este año han estado ahí,mejorando esto mas una mejor evolución,pueden ganar,nos lo demostraron ya el año pasado,pero este año aún mas.

La cosa, que me voy del tema es, que ahora se junta esto en que Mercedes ha mejorado el coche y/o ferrari lo ha empeorado(se habla que algunas de las últimas piezas nuevas de ferrari no han funcionado y han tenido que revertir),si a eso le sumas mejor piloto,mejor equipo y ahora encima tienen mejor coche pues claro, en estas carreras y las que vendrán dominan,cosa que en toda la temporada no hemos visto, pero una vez mas, solo te quedas en los puntos y en lo superficial,no verás que si ferrari se pone la pilas ya no este año obviamente, pero si el que viene, pueden ganar a mercedes, cosa que si no la hubieran liado tantas veces, ya podría haber ocurrido este año.

[GTO]

pero una vez mas, solo te quedas en los puntos y en lo superficial,no verás que si ferrari se pone la pilas ya no este año obviamente, pero si el que viene, pueden ganar a mercedes, cosa que si no la hubieran liado tantas veces, ya podría haber ocurrido este año.

Si es que soy un superficial, desde el 2014 concretamente

Si ferrari se pone las pilas.... donde he leído yo esto, ¿lo dijiste el año pasado... ? o fue en el 2016??? o en los dos

Todo esto de que hay que saber ver las carreras, y eso de entender la f1 es muy bonito, y queda muy profundo, pero la verdad es que de los 7 primeros del 2017, solo ha cambiado que Verstappen ha pasado a Ricciardo... Y la única duda es ¿cuántos puntos va a sacar de ventaja este año Ham? ay, que mirar los puntos es de superficial... lo siento.

Y para 2019 ¿que? nos hacemos otros castillitos en el aire con eso de que si ferrari se pone las pilas, o directamente le damos a Ham / mercedes el campeonato.
Y eso de que ferrari podría haber ganado este año, no te lo crees ni tu, Ferrari ha errado y Vettel tambien, pero tambien han ganado carreras haciendo las cosas muy bien, mejor que mercedes. dominaron hasta Gran bretaña (10ª carrera) y aun así, Ham ya tiene 2 carreras y media de ventaja, en cuanto han sacado los caballos a pasear, hat trick, con más dominio que el año pasado.
Desde Silverstone, 6 victorias de Ham en 7 carreras ¿por culpa de Vettel? ¿casualidad? no, Hammer time.
Quedan 4 carreras, que van a ser 4 paseos.
Pero tu tranquilo que seguro que el año que viene ferrari se pone las pilas.

Y seguro que a mercedes se le olvida sacar el 7º de caballería a mitad de temporada...
Esto cada vez más se parece a la lucha libre mejicana, mercedes haciéndonos luz de gas.

[elmusiloco]

El ganar tantos títulos seguidos con un mismo equipo y sin verdaderos equipos rivales definitivamente le quita valor. Y que uno de esos títulos te lo haya sacado tu segundo piloto aún más. Pero es el siglo que corre para la F1, el del dominio absoluto de un equipo por lustros cuando no roza la década.
Muy distintos los tiempos de Fangio en donde por empezar solo existía el campeonato de pilotos. Por lo que realmente querían tener al mejor piloto y no es coincidencia que Fangio ganó 5 títulos con 4 equipos distintos.

Interesante este estudio:

"En el 2016 la Universidad de Sheffield ubicada en Inglaterra, realizó un estudio el cual fue elaborado por el Instituto de métodos de esta misma universidad y llegaron a la conclusión de que la calidad del auto supone el 85% del éxito de un piloto. Tras los estudios la universidad realizó una lista de los mejores pilotos de Fórmula 1 de todos los tiempos tras medir con la habilidad del piloto.​ Esta designó los siguientes puestos:

1 Juan Manuel Fangio
2 Alain Prost
3 Fernando Alonso
4 Jim Clark
5 Ayrton Senna
6 Jackie Stewart
7 Nelson Piquet
8 Emerson Fittipaldi
9 Michael Schumacher
10 Sebastian Vettel"

fuente: https://es.wikipedia.org/wiki/Juan_Manuel_Fangio

[GTO]

Muy interesante el listado que has traido, entiendo que esta echo de forma totalmente objetiva.

1 Juan Manuel Fangio
2 Alain Prost
3 Fernando Alonso
4 Jim Clark
5 Ayrton Senna
6 Jackie Stewart
7 Nelson Piquet
8 Emerson Fittipaldi
9 Michael Schumacher
10 Sebastian Vettel"

Curioso que el nuevo chico leyenda, no esta en el. Hamilton no esta, Scumacher es 9º y faltan algunos históricos notables.

En cuanto a que el 85% de la f1 es coche, estoy de acuerdo, la única forma de que suba el porcentaje de pilotos es consiguiendo mas igualdad de rendimientos, y para ello, ya es un clamor que estos motores han sido un desastre.

[bigbossf1]

pero una vez mas, solo te quedas en los puntos y en lo superficial,no verás que si ferrari se pone la pilas ya no este año obviamente, pero si el que viene, pueden ganar a mercedes, cosa que si no la hubieran liado tantas veces, ya podría haber ocurrido este año.

Si es que soy un superficial, desde el 2014 concretamente

Si ferrari se pone las pilas.... donde he leído yo esto, ¿lo dijiste el año pasado... ? o fue en el 2016??? o en los dos

Todo esto de que hay que saber ver las carreras, y eso de entender la f1 es muy bonito, y queda muy profundo, pero la verdad es que de los 7 primeros del 2017, solo ha cambiado que Verstappen ha pasado a Ricciardo... Y la única duda es ¿cuántos puntos va a sacar de ventaja este año Ham? ay, que mirar los puntos es de superficial... lo siento.

Y para 2019 ¿que? nos hacemos otros castillitos en el aire con eso de que si ferrari se pone las pilas, o directamente le damos a Ham / mercedes el campeonato.
Y eso de que ferrari podría haber ganado este año, no te lo crees ni tu, Ferrari ha errado y Vettel tambien, pero tambien han ganado carreras haciendo las cosas muy bien, mejor que mercedes. dominaron hasta Gran bretaña (10ª carrera) y aun así, Ham ya tiene 2 carreras y media de ventaja, en cuanto han sacado los caballos a pasear, hat trick, con más dominio que el año pasado.
Desde Silverstone, 6 victorias de Ham en 7 carreras ¿por culpa de Vettel? ¿casualidad? no, Hammer time.
Quedan 4 carreras, que van a ser 4 paseos.
Pero tu tranquilo que seguro que el año que viene ferrari se pone las pilas.

Y seguro que a mercedes se le olvida sacar el 7º de caballería a mitad de temporada...
Esto cada vez más se parece a la lucha libre mejicana, mercedes haciéndonos luz de gas.

Lo llevo diciendo tiempo si, pero el problema es que no se acaban de poner las pilas xD y es una pena, porque este año estaba siendo muy bueno y estaría divertido ver la remontada de Hamilton,porque con el coche que tienen ahora los podría recortar los puntpos sacados por Vettel, estilo 2012, pero ya sería otra cosa diferente y ahí los nervios y estas cosas pueden jugar malas pasadas, el problema que le veo a esto, es que se venderá que mercedes ha dominado toda la temporada cuando es falso,ha dominado al final, pero no toda la temporada,igual como en 2012 o 2013, la diferencia importante es que Vettel y ferrari no han echo las cosas bien,deberían llevar puntos de ventaja, bastantes yo no los llevaban única y exclusivamente por culpa de ellos. Por esto te digo lo de los puntos, ver la cantidad de puntos, en algunas ocasiones, no lo revela todo y esta temporada será un claro ejemplo de ello.

[GTO]

Lo llevo diciendo tiempo si, pero el problema es que no se acaban de poner las pilas xD y es una pena, porque este año estaba siendo muy bueno y estaría divertido ver la remontada de Hamilton,porque con el coche que tienen ahora los podría recortar los puntpos sacados por Vettel, estilo 2012, pero ya sería otra cosa diferente y ahí los nervios y estas cosas pueden jugar malas pasadas, el problema que le veo a esto, es que se venderá que mercedes ha dominado toda la temporada cuando es falso,ha dominado al final, pero no toda la temporada,igual como en 2012 o 2013, la diferencia importante es que Vettel y ferrari no han echo las cosas bien,deberían llevar puntos de ventaja, bastantes yo no los llevaban única y exclusivamente por culpa de ellos. Por esto te digo lo de los puntos, ver la cantidad de puntos, en algunas ocasiones, no lo revela todo y esta temporada será un claro ejemplo de ello.

Si, recuerdo que en 2014 me deciais que en cuanto ferrari y renault se pusieran las pilas e igualaran a mercedes sería apasionante y.... pasaron 5 campeonatos de la marmota.

Claro, es una pena que por segundo año consecutivo pasado Silverstone, mercedes gane milagrosamente un segundo y de estar detrás de ferrari casi medio segundo, se ponen otro medio por delante, y Ham , se pone a ganar 7 de las 6 carreras milagrosamente.
Oye y dos años seguidos que ha pasado lo mismo, mira que es casualidad... Mercedes mejora una burrada, Vettel se pone a modo, o todo o nada, y es un mal piloto.

Pues nada, que mala suerte, el universo ha hecho que de nuevo mercedes domine "milagrosamente" y van 5 seguidas
A ver si para el 2019 los planetas se alinean y mercedes esperan para poner el hammer time en Monza, y asi la ilusion nos dura hasta septiembre.

Sabes lo mas cachondo, que en 2019 me diras lo mismo cuando gane de nuevo mercedes...

[bigbossf1]

Lo llevo diciendo tiempo si, pero el problema es que no se acaban de poner las pilas xD y es una pena, porque este año estaba siendo muy bueno y estaría divertido ver la remontada de Hamilton,porque con el coche que tienen ahora los podría recortar los puntpos sacados por Vettel, estilo 2012, pero ya sería otra cosa diferente y ahí los nervios y estas cosas pueden jugar malas pasadas, el problema que le veo a esto, es que se venderá que mercedes ha dominado toda la temporada cuando es falso,ha dominado al final, pero no toda la temporada,igual como en 2012 o 2013, la diferencia importante es que Vettel y ferrari no han echo las cosas bien,deberían llevar puntos de ventaja, bastantes yo no los llevaban única y exclusivamente por culpa de ellos. Por esto te digo lo de los puntos, ver la cantidad de puntos, en algunas ocasiones, no lo revela todo y esta temporada será un claro ejemplo de ello.

Si, recuerdo que en 2014 me deciais que en cuanto ferrari y renault se pusieran las pilas e igualaran a mercedes sería apasionante y.... pasaron 5 campeonatos de la marmota.

Claro, es una pena que por segundo año consecutivo pasado Silverstone, mercedes gane milagrosamente un segundo y de estar detrás de ferrari casi medio segundo, se ponen otro medio por delante, y Ham , se pone a ganar 7 de las 6 carreras milagrosamente.
Oye y dos años seguidos que ha pasado lo mismo, mira que es casualidad... Mercedes mejora una burrada, Vettel se pone a modo, o todo o nada, y es un mal piloto.

Pues nada, que mala suerte, el universo ha hecho que de nuevo mercedes domine "milagrosamente" y van 5 seguidas
A ver si para el 2019 los planetas se alinean y mercedes esperan para poner el hammer time en Monza, y asi la ilusion nos dura hasta septiembre.

Sabes lo mas cachondo, que en 2019 me diras lo mismo cuando gane de nuevo mercedes...

Ya he leído también tu.. curios (voy a llamarle) teoría tuya en otro post, me pàrece fascinante la de cosas que te llegas a inventar... por cierto, twits de Andrew Benson de hoy:

https://twitter.com/andrewbensonf1/status/1050020286245064705
https://twitter.com/andrewbensonf1/status/1050024044219764737
https://twitter.com/andrewbensonf1/status/1050024438023036928

La diferencia entre este año y el año pasado es que ferrari estaba cerca de Mercedes pero no les llegó a superar, este año si ha estado por delante, y han sido los propios colorados los que han tirado muchos puntos(tanto piloto como equipo) ellos solitos, y ha sido Ferrari la que no ha sabido evolucionar y ha tenido que revertir, que Mercedes haya ganado tantas carreras seguidas no es solo merito de ellos(que también) sino demerito de ferrari y de Vettel por no hacer las cosas bien, pero nada, sigamos inventando cosas extrañas como que Mercedes se ha guardado rendimiento,han permitido que ferrari les ganara cuando ellos ya tenían ventaja y que ahora, así porque si la demuestrán, total, si tu película fuera cierta no les haría falta, ferrari ya se ha encargado solita de tirar puntos a la basura, no le haría falta a Mercedes demostrar su supuesto ritmo real.

[GTO]

Ya he leído también tu.. curios (voy a llamarle) teoría tuya en otro post, me pàrece fascinante la de cosas que te llegas a inventar... por cierto, twits de Andrew Benson de hoy:

Rocambolesca, es una teoria rocambolesca, pero no seria la primera que con el tiempo se confirma.

La diferencia entre este año y el año pasado es que ferrari estaba cerca de Mercedes pero no les llegó a superar, este año si ha estado por delante,
y han sido los propios colorados los que han tirado muchos puntos(tanto piloto como equipo) ellos solitos, y ha sido Ferrari la que no ha sabido evolucionar y ha tenido que revertir, que Mercedes haya ganado tantas carreras seguidas no es solo merito de ellos(que también) sino demerito de ferrari y de Vettel por no hacer las cosas bien, pero nada, sigamos inventando cosas extrañas como que Mercedes se ha guardado rendimiento,han permitido que ferrari les ganara cuando ellos ya tenían ventaja y que ahora, así porque si la demuestrán, total, si tu película fuera cierta no les haría falta, ferrari ya se ha encargado solita de tirar puntos a la basura, no le haría falta a Mercedes demostrar su supuesto ritmo real.

Revisa tus apuntes por que el año pasado Vettel dominó el campeonato desde australia hasta Hungría, la carrera 11 de 20. , en austria ganaba por 20 puntos. El ferrari estuvo al nivel e incluso por encima de mercedes en algunas carreras. Llego Mercedes y el hammer time, y Ham enlazo 5 victorias ¿te suena?
Pero es una casualidad, seguro que si, Ham lleva 4 carreras seguidas ganando. mercedes de repente mejora un segundo, que suerte tienen los tíos, lo que otros tardan varias temporadas en conseguir, ellos lo consiguen siempre en la carrera 11 del campeonato.

Que Ferrari han perdido algunos puntos por ellos mismos, solo explica que este año Ham tiene 67 puntos de ventaja después del Japón y el año pasado tenía 59 puntos. Como si el año pasado no se hubieran estrellado Vettel contra Kimi.
Y la F1 esta en perfecto estado. ¿quien ganara en Austin? impredecible... It´s hammer time.

Sabes lo más cachondo es que sospechaba que pasaría, esto lo escribí el Mar Jun 12, 2018 7:58 pm, en el resumen del Gp de Canadá, cuando Vettel dominaba este campeonato.

Por otro lado, que haya más igualdad, para mi significa que cuando mercedes ponga su motor 2.0, ganara de nuevo el campeonato, aunque no por los 47 puntos de 2017, si no por menos. De verdad te digo que me encantaría equivocarme en esto, me quema pensar que Lewis igualara a Fangio

https://clubf1.es/viewtopic.php?f=658&t=33113&start=30

Solo me equivoque en que Ham, va a ganar por mas puntos que los 47 de diferencia del 2017.
Otra casualidad...
El caso es que se volvió a cumplir, aunque entonces lo llame motor 2.0 y ahora el Hammer time.

[CED]

Muy interesante el listado que has traido, entiendo que esta echo de forma totalmente objetiva.

1 Juan Manuel Fangio
2 Alain Prost
3 Fernando Alonso
4 Jim Clark
5 Ayrton Senna
6 Jackie Stewart
7 Nelson Piquet
8 Emerson Fittipaldi
9 Michael Schumacher
10 Sebastian Vettel"

Curioso que el nuevo chico leyenda, no esta en el. Hamilton no esta, Scumacher es 9º y faltan algunos históricos notables.

En cuanto a que el 85% de la f1 es coche, estoy de acuerdo, la única forma de que suba el porcentaje de pilotos es consiguiendo mas igualdad de rendimientos, y para ello, ya es un clamor que estos motores han sido un desastre.

Muy bueno ese ranking que nos muestras Elmusiloco, entretenido conversar sobre él.
Hay otros por ahí también y con seguridad el perfecto no sabremos cual es.

En mi opinión, concordando con GTO, hay nombres que puede decirse que faltan, pero el problema es ¿quien sobra?
Yo lo tengo claro: quitaría a Piquet y pondría a Lauda.
Curioso que aparezca Vettel y no Hamilton.
Sinceramente creo que por conducción y estilo, Gilles Villeneuve habría llegado muy lejos, pero ese accidente fatal nos privó de uno de los mejores.

Esto da para mucho

Saludos