ENTRENOS DE PRETEMPORADA 2019

[danikayak]

sería curioso ver a Alonso rodar en los test de temporada, cuando era piloto oficial, no solía asistir a esos entrenamientos.

y si quieren que vaya a los test, para decir lo que piensa del coche..... ¿y el simulador?

[Trupon]

[Joselo]

¿De qué año y qué monoplazas son?








Mucha suerte .

[Joselo]

Mala suerte …

Venció el tiempo estipulado para el acertijo (más del mismo) y la respuesta es :

Año 2015, monoplazas Force India, Lotus, Mercedes Benz, Red Bull, Toro Rosso y Williams (la fuente de las imágenes en 3D es de Igmur.com)

Entonces, como dije :

Todo este tema de los diseños está tan estancado, que desde hace muchos años (al menos un cuarto de siglo), los monoplazas de una misma temporada son casi iguales si no fuera por determinados pequeñas optimizaciones, y tan es así que tuve que tomarme el tiempo y recurrir a ejemplos concretos, en donde las imágenes de los citados monoplazas llevan algunos pequeños círculos blancos que tapan una serie de señas o formas particulares por las cuales se identificarían fácilmente (sería tonto si no lo hiciera) y que con esos sectores tapados es extremadamente difícil determinar de cual se trata. Pero esto no tiene nada de “caprichoso”, tiene un por qué, ya que quienes manejan comercialmente la categoría, bajo los designios de los gigantes de la industria automotriz, quienes influyen de forma “quirúrgica” en las sucesivas normativas de principios de los ’90 hasta el presente para que los “alcornoques” de la FIA manipulen los reglamentos técnicos para que a su vez cada vez resulten más restrictivos, entonces es que debido justamente a eso, los equipos están obligados a realizar cada vez más desarrollos (igual a más gastos, a veces bajo presupuestos "demenciales"), para encontrar soluciones que puedan resultar efectivas he imponer una diferencia con los rivales a veces tan mínima como efímera, que se transforma en algo así como "sacarle una gota de agua a un trozo de granito"... ¿No es acaso un tema recurrente y desde hace años el tema de los límites presupuestarios? ... una contradicción más .

[Ras]

¿Has dado 5 min?

Por cierto, con esas imagenes, efectivamente, imposible. Pero pensé que se dejaría más tiempo, sobre todo porque hay que coincidir para entrar al foro

[suso]

Yo acabo de llegar al.foro, estaba analizando las.imagenes, y cuando tenía identificados o creía a todos he visto que ya los habías puesto. He de decir que alguno lo había identificado, pero el Williams y el force India se me.colaron

[Joselo]

Sip, aunque yo cumplí con lo que escribí en éste topic y por MP, es decir, había dicho que ingresaba las imágenes hoy Jueves a las 18.30 de aquí (22.30 de España) y que aceptaba el pedido de danikayak de 45 segundos por imagen, aún así decidí darle medio minuto de más, pero de todas formas, aunque estas imágenes están Internet (cualquier rastreador hábil las encontraría rápido), pero aún si no lo estuvieran y diera más tiempo, tampoco se acertaría ya que es muy difícil .

[danikayak]

Joselo, agradezco el reto, pero poner coches de hace 4 años y con tanto punto blanco.....

pero aún así son distintos, las aletas de tiburón, uno tiene salida del conducto S en el morro, otro tiene cortes en la parte de abajo del alerón trasero......

[suso]

Joselo, agradezco el reto, pero poner coches de hace 4 años y con tanto punto blanco.....

pero aún así son distintos, las aletas de tiburón, uno tiene salida del conducto S en el morro, otro tiene cortes en la parte de abajo del alerón trasero......

Yo los he diferencio por la forma del morro, tanto visto lateralmente como su parte superior. Son muy caracteristicos

[Joselo]

Son prácticamente iguales si no fuera por alguna que otra seña particular, porque los diseños se manejan dentro una franja de tolerancia mínima que otorgan los Reglamentos Técnicos, y es así desde que se creó éste concepto/principio aerodinámico hace 31 años con el March 881 con y todos los monoplazas que vinieron luego de él (y hasta el presente), porque se trata de simples optimizaciones.

Veamos un ejemplo más :


© cgtrader.com
Comparemos un monoplaza del año 2007 y uno de 2019, y comprobaremos que aerodinámicamente son básicamente lo mismo a pesar de la cantidad de años que separa estos diseños, siendo la diferencia más notable entre ambos sus dimensiones generales, que fueron aumentando en los últimos años.

Yo me pregunto :

¿Y fuera de esas simples optimizaciones, donde están las aplicaciones tecnológicas en materia aerodinámica en una época de tantos adelantos en dicha materia?

No entiendo como no lo ven, cómo no lo notan ...

Todo esto es arcaico, decrépito, senil y achacoso... se necesita un cambio por favor, que atraso x Dios

[suso]

Son prácticamente iguales si no fuera por alguna que otra seña particular, porque los diseños se manejan dentro una franja de tolerancia mínima que otorgan los Reglamentos Técnicos, y es así desde que se creó éste concepto/principio aerodinámico hace 31 años con el March 881 con y todos los monoplazas que vinieron luego de él (y hasta el presente), porque se trata de simples optimizaciones.

Veamos un ejemplo más :


© cgtrader.com
Comparemos un monoplaza del año 2007 y uno de 2019, y comprobaremos que aerodinámicamente son básicamente lo mismo a pesar de la cantidad de años que separa estos diseños, siendo la diferencia más notable entre ambos sus dimensiones generales, que fueron aumentando en los últimos años.

Yo me pregunto :

¿Y fuera de esas simples optimizaciones, donde están las aplicaciones tecnológicas en materia aerodinámica en una época de tantos adelantos en dicha materia?

No entiendo como no lo ven, cómo no lo notan ...

Todo esto es arcaico, decrépito, senil y achacoso... se necesita un cambio por favor, que atraso x Dios

Estoy completamente de acuerdo, especialmente con tu última frase, pero los que somos unos frikis de la fórmula 1 se nos hace "fácil" diferenciar los monoplazas a pesar de ser prácticamente idénticos, y sobretodo, en mi caso, que llevo 15 años tratándome todos los test, viendo miles de fotos de cada mínimo upgrade en los monoplazas etc

[Joselo]

Y yo lo mismo compañero, aunque desde hace aproximadamente 45 años, pero sin embargo, trato de perder la menor objetividad posible para establecer una cala para el sentido común .

[Trupon]

A solo 48 milesimas de la pole del 2018

[Trupon]

Hamilton ya se ha quejado de los neumaticos. Y ojo al dato, los Pirelli actuales son los que llevaron a 3GPs del año pasado, los de la banda reducida, a medida de Mercedes.

[Ras]

A solo 48 milesimas de la pole del 2018

Lo más impresionante es lo relajado que conduce, cero correcciones, parece que va de paseo.

El coche es muy muy bueno. Habrá que ver el Mercedes dónde está, pero el Ferrari, a tenor de este video, es un gran coche. No iba de paseo, pero lo parece.